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G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(以下简称“乌尉高速公路”)天山胜利隧道进口端左右主洞累计掘进11304米，其中左洞已完成进尺5717.1米，右洞已完成进尺5586.9米，掘进任务过半。G0711线乌尉高速公路横穿天山，连通南北疆。其“咽喉”工程天山胜利隧道全长22.13公里，为目前在建世界最长高速公路隧道。
据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。隧道采用“三洞+四竖井”施工法，中间的中导洞采用TBM施工，根据天山胜利隧道特殊的地质水文特点“量身定制”的“胜利号”掘进机，开挖直径为8.43米、全长282米、重约2900吨，具有自动化程度高、现场作业环境好、工人劳动强度低、施工速度快等优点，其掘进工效是传统钻爆法的3至10倍。
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盛秋平表示，2024年商务部全年将举办4大主题活动，开展12场重点活动。同时，商务部将大力发展数字消费，实施数字消费提升行动，推动跨境电商深化试点；稳定和扩大汽车、家电、家居等传统消费，便利百姓生活；完善支持政策，制订促进服务消费发展的政策措施；继续完善以步行街为引领、智慧商圈为支撑、便民生活圈为基础的城市商业体系，深入实施县域商业三年行动，持续释放城乡消费潜力。
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“这样的客观事实告诉我们，用西方的图腾理论来套弄中国龙文化是危险的，它直接拉低了中华远古文明的高度——动物崇拜肯定低于人格‘神’崇拜的文明高度。”圣童分析说，虽然图腾理论在西方的人类学、社会学以及心理学等方面应用广泛，但其本身存在漏洞和局限性，不适合一刀切地应用于对人类远古文明的衡量与考察。把中国“龙”降维在图腾概念之下，是西方文化对中国文化的一种过度影响。在强调中华文化自信的21世纪新历史阶段，排除这类影响非常必要。当然，把“龙”作为一种文化符号对中华文明进行承载和传播未尝不可。事实上，我们今天的“龙图腾”说法，更多地应该理解为语言属性的比喻式情感表达。
圣童指出，西方Dragon概念的缘起始终同“邪恶”、“凶残”等意象密不可分，在这样的惯性思维驱使下，他们对中国“龙”的印象势必会因误解而严重曲解，甚至会很负面地看待中国“龙”。因而对中国“龙文化”的理解和认知产生消极影响。造成如此结果的原因，跟中国学者长期以来对自身文化的认知浅薄和不自信脱不开关系，比如不求甚解地将Dragon同汉语“龙”这个词进行对译。类似的问题目前在中国学界还没有获得足够的重视，这是个很严重的问题。不过，随着中国大国形象的树立和自身文化的充分表达，这种误解和曲解在近几年已得到一定程度的修正。
谈及中国龙在华人的精神世界里是怎样的文化内涵，圣童表示，华人在海外总有一种漂泊感。在文化归属问题上他们非常敏感。“龙”这个符号就像烙在他们心灵深处的烙印一样，已经强大成为他们精神世界的支撑，仿佛是对自己血脉的一种命名。同时，“龙”富有保护性的正义、吉祥、威武与力量强大的内涵也始终卫护着他们的精神生活，坚定着他们的意志。
